依据上海话剧团同名话剧改编 70年代初,在党的“九大”路途指引下,大江造船厂的工人干部雷海生提出了在小船台上建造万吨轮的建议,遭到党委和全厂职工的热烈支持厂革委会副主任赵平思想保守,不置信重生事物。雷海生依托老工人王大船和青工沈玲娣,勾搭技术员高维舟等宽广群众,经过调查研讨,提出运用水下延伸局部处置船台不够的困难。技术组长董逸文外表支持造万吨轮,暗中却中止破坏。他运用赵平的保守思想,抢先抛出一个所谓“化整为零”的方案,被雷海生识破,但赵平竭力为董辩护,直到党委决议采用雷海生的方案后,赵平的思想照旧不通。在万吨轮行将完工时,董逸文终于下了毒手,使一百多吨重的尾局部段在起吊时出了事故,在雷海生贪生怕死的抢救下,才防止了严重的结果。事故之后,董逸文一面把事故责任嫁祸于高维舟,一面怂恿赵平把未完工的万吨轮推下水。赵平仍无警觉,听信董逸文的忠言,不顾王大船等人的劝说、阻拦,欲强行砍缆推船下水。这时,雷海生飞奔船台,与赵平展开了一场思想交锋,严正指出赵平的错误思想,当场揭露了董逸文的罪行。赵平面对事实,经过党委和雷海生的耐烦协助,终于看法了错误。大江厂的第一艘万吨轮“西方”号,终于在小船台上建构成功、成功下水。
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