当速度遇上激情 电影超级IP是如何炼成的？

60影视网讯　由 林诣彬执导， 范·迪塞尔、查理兹·塞隆、米歇尔·罗德里格兹、姜成镐、Cardi B、约翰·塞纳等主演的 《速度与豪情9》于5月21日在中国际地上映。5月22日片子上映之际，60影视网结合易车网主办、真欢愉结合主办、片子地狱协办，进行了以“当速度碰见豪情——片子IP若何养成”为主题的沙龙。

　　此次勾当是60影视网初次跨界联动的片子事务，片子垂直和汽车垂直两年夜范畴擦出火花，勾当内容在60影视网、易车网、真欢愉三年夜平台停止了同步直播。

　　导演/编剧张小北、资深影评人严蓬（网名：电子骑士）、60影视网总编室主编杨林、易车原创视频监制宋九虎等佳宾列席该勾当。影视行业人员、片子/汽车媒体、影迷等会聚北京CBD万达影城，一同切磋了“速激”这一超等IP成功的法门，和片子与汽车行业若何构成良性互动等话题，勾当现场氛围炽热。

赛车文明20年 经久不衰飙成爆款IP

　　《速度与豪情》系列自2001年开启，从最后聚焦地下赛车文明到现在成为风行全球的燃爆IP，“速激”片子应战不成能的热血，沸腾不止，豪情不灭。

　　一路走来，“速激”系列不竭进级。非论是陌头赛车横冲直撞，仍是正邪比武毁天灭地，在范围和排场建造不竭退化中，每集的飙车苦战都给不雅众留下深入印象。

　　作为以“车”为焦点的举措年夜片，每集显现的“豪车盛宴”让人直呼过足眼瘾：高端超跑、强力越野车、霸气军用卡车、飞奔摩托车等豪情上阵，《速激9》中更有前所未见的庞大重型坦克车和疯狂“火箭车”退场。

　　本年恰逢《速度与豪情》系列降生20周年，从2011年《速激5》起头，边疆票房一路飙升。《速激5》2.55亿人平易近币，《速激6》4.14亿，《速激7》24.27亿，《速激8》26.96亿，《速激：出格步履》14.07亿……“速激”系列在全球已斩获超50亿美元票房，成为最燃的超等IP之一。

　　在之前的《速激9》中国发布会上，范·迪塞尔流露《速激10》会分红上下两部，作为系列结束篇。这两部影片仍然由林诣彬执导，而且发布会有一部门来中国取景拍摄。

　　截止今朝，《速激9》在中国际地总票房已冲破5亿元。另外，影片5月19日提早登岸韩国市场，韩国首日票房340万美元，也轻松打破《速激》系列在韩国的首日记载。同时还跨越客岁上映的《釜山行2》首日票房，创下韩国市场疫情时代最高首日记载。

　　据外媒Deadline展望，《速激9》全球首周末票房将在1.6到1.8亿美元之间，也就是10亿到11亿人平易近币摆布。

片子碰见汽车 超等IP是若何炼成的？

　　作为中国抢先的片子内容专业平台，60影视网深耕片子文明、资讯、不雅影等办事，一向努力于“让片子碰见糊口”，此次联袂中国抢先的汽车专业媒体平台“易车网”，结合国美批发文娱化社交电商门户“真欢愉”，经由过程文明沙龙的情势，一同来切磋片子超等IP与汽车品牌豪情碰撞的诸多话题。

　　本次沙龙是60影视网初次跨界联动举行，勾当内容在60影视网、易车网、真欢愉三年夜平台停止同步直播。

 
　　《速度与豪情》系列从警匪片一向退化到近似超等英雄片子，终究打形成赛车类超等片子IP，其成功的法门，和片子与汽车行业若何良性互动等外容，是本次沙龙会商的核心。片子公司炼成这一年夜IP究竟做对了哪些工作，几位佳宾将从分歧角度和层面，对此停止了专业地阐发。

　　导演/编剧张小北以为，从创作层面上速激系列的成功某种水平上归于“命运好”。从第三部起头，林诣彬的插手让速激本来地下赛车的小众气概转到伏莽片类型；同时，这一系列的推出又正好与中国片子市场高速扩大在时候上根基重合，“这一类型改革的同时又遇上了一个庞大的增量市场”。

　　资深影评人严蓬（网名：电子骑士）暗示，速激系列把赛车类型做到了极致。易车原创视频监制宋九虎讲到，前三部中的赛车选择的都是比力小众的日式改卸车，第四部以后车型有了很年夜转变，美式赛车陆续退场，“前几部对汽车硬核用户的'打穿'仍是很到位的”。

　　60影视网总编室主编杨林阐发，贸易片子存在太多不肯定性和偶尔性，而速激系列的成长也有良多“不测”。《速激2》没有效范迪塞尔，投资加倍票房却没有增添；《速激3》改动线路减少投资，请来林诣彬玩“东京飘流”，终究结果仍不太抱负；到了《速激4》，他们做了一个很是准确的决议——请回了有导演、演员经历，同时制片才能很是强的范迪塞尔，恰好那时速激第一次引进中国。

 　　对不竭将“速激”系列带上新高度的华人导演林诣彬，在《速激2》市场表示不如预期，接办《速激3》时演员年夜换血等环境下，若何一步步缔造《速激5》的光辉，并在好莱坞“横冲直撞”站稳脚根，有哪些内涵和内在身分，也引发了剧烈会商。

　　张小北以为，作为多数族裔在好莱坞成长确切存在着必然的难度，“林诣彬遵守的实际上是好莱坞导演的一个正常途径，从自力制片、圣丹斯片子节、低本钱建造、中等本钱建造、年夜本钱建造一步步走过去的，是好莱坞贸易类型片导演的一条尺度的成长途径”。

　　严蓬谈到，林诣彬曾被一些网友拿来与乔治卢卡斯做对照，两人都是拍自力片子起身然后都选择贸易年夜片“一路走到黑”。林诣彬的片子都保存一个特点，那就长短常“热血”，并且他对举措排场比力善于和酷爱，同时将西方式的漂移元素与美式赛车相连系，“柔中带刚”，而不是纯洁的僵硬、生猛的飙车举措，这也算是速激系列的一个特点和林诣彬的导演特点。

　　杨林暗示，林诣彬遭到正视首要仍是由于他的作品成就。2002年他的童贞作《明日好运到》在圣丹斯片子节取得评审团奖，在多伦多片子节也获得不错的承认。他在《速激3》之前就取得迪士尼旗下试金石的约请，导演了詹姆斯·弗兰科主演的《降服怒海》，获得了一些熬炼，才有了举世让他拍《速激3》的机遇。另外，年夜家也不要轻忽另外一位华裔导演温子仁对这个系列的进献，他执导的《速度与豪情7》今朝依然是系列全球票房最高的一部。

　　回看华语赛车类片子的成长，最近几年来这一类型的影片没有呈现上佳作品。一样讲述赛车、漂移的《头文字D》（2005年）与昔时“速激”的差距其实没有太年夜，晚《头文字D》一年的《速激3》仍是这个系列的低谷。为什么15年后“速激”系列成为全球卖座的超等IP，而《头文字D》续集却遭受难产，华语赛车举措片从“速激”系列中可以学到哪些工具，也是从业者和影迷们最关怀的内容。

　　张小北称，“赛车片子在国际其实一向是一个有手艺短板的范畴，我们要想拍得跟好莱坞赛车片子差不多的程度，花的钱要比他们多，由于我们在经历、手艺堆集上仍是有成绩的。”“若是我们想要用国际市场可以或许接受的本钱拍摄，视觉结果上很难到达好莱坞六七成层面的程度。”

　　严蓬阐发，《头文字D》改编自日本漫画，对漫画改编的片子，一方面既要知足动漫迷的需求，又要走向通俗不雅众，这自己存在着必然的矛盾性，很多动漫改编片子都存在这个成绩。

　　杨林暗示，《头文字D》这部片子票房不是出格高，那时国际片子市场才2600多块银幕，全年票房20亿，都不到此刻的1/30，《头文字D》才5000多万票房，并且还被媒体质疑虚报数据。

　　另外，从2009年《速激4》起头引进中国际地至今，片子的火爆对国际汽车财产和赛车文明有哪些影响？作为汽车行业下一个成长趋向的电动车和无人驾驶，将来将会与“速激”系列有如何的融会等话题，也在现场引发了一阵脑洞风暴。

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